河南全媒体网讯    12月12日，备受瞩目的太原至焦作高铁正式通车运营，这也意味着跨越山西、河南两地的郑太高铁全线贯通。郑州至太原间最快旅行时间由原来的3小时38分压缩至2小时24分。
　　作为河南“米”字形高铁的“一点”，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，将成为我国西北地区与西南、东南地区的重要通道。

     “双12”当天郑太高铁全线贯通，郑州至太原2小时24分可达

　　12月12日，郑州至太原高速铁路焦作至太原段（以下简称郑太高铁焦太段）正式开通运营，郑太高铁实现全线贯通，郑州至太原间最快旅行时间由3小时38分压缩至2小时24分。

　　9点16分，记者跟随D4618列车体验了一趟郑太之旅。一踏上列车，便感受到了车厢内热烈的气氛，因为是郑太高铁的首趟列车，车厢内组织了礼仪操、太极、红歌等多个具有河南和山西特色的节目，不少旅客忙着举起手机拍照发朋友圈。
　　郑太高铁作为首条纵贯太行山的高铁，位于河南省与山西省境内，线路全长432公里，设计时速250公里，包括郑州至焦作段（即郑焦城际铁路）和新建焦作至太原段，其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。
　　此次开通的郑太高铁焦太段全长372公里，其中郑州局集团公司管辖189.902 公里，设计时速250公里，共设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东7座车站。
　　郑太高铁是我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，直接连通郑州、太原两个省会城市和铁路枢纽，形成山西、河南两省间的快速客运通道。该高铁的全线通车，将进一步完善区域路网布局，大大缩短晋东南、蒙西等地与中东部地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对促进沿线经济社会发展，助力中部崛起发展战略实施，具有重要意义。
　　据悉，郑太高铁焦太段开通运营当日，铁路部门将安排开行动车组列车12对，最高运营时速250公里；开通次日至2021年1月全国铁路运行图调整前，每日安排开行动车组列车11对；2021年1月全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数进一步增加。

　　豫晋红色血脉相连 红歌从河南一路飘到山西

　　“北国风光，千里冰封，万里雪飘……”12月12日，郑太高铁列车上红歌飘扬。郑太高铁全线贯通首日，列车上一排排“红军女兵”正在用红歌表达对豫晋人民的祝福。
　　起河南，通山西，郑太高铁沿太行山而建，这是一条充满红色基因的线路。记者了解到，晋东南地区的长治和晋城是抗日战争时期的革命老区，红色基因是这个区域的历史积淀，太焦高铁肩负着红色文化传播的重要使命。
　　一路乘坐，沿线自然风光奇秀、文化底蕴深厚。据介绍，郑太高铁在设计过程中，考虑到红色旅游胜地、游客较多的这种特点，在线路走向、车站位置选择上进行了精心设置，方便旅客出行，并促进旅游经济发展；站房设计上充分体现了地方特色和文化底蕴，宣传了红色太行精神，各站房也将作为地方的名片，对吸引旅客、促进地区旅游业发展起到积极作用。
　　“从河南到山西2个多小时就到了，不光节省了一个多小时的时间，连车票钱也省了将近100块钱，这跟原来在省内跑一圈差不多。”同时考虑到时间账和经济账，有不少旅客表示，郑太高铁开通之后，除了各种工作出行更方便之外，连吃喝玩乐都有了更丰富的选择。
　　对河南民众而言，吃刀削面，游皇城相府，看晋风唐韵下的汾河，一天之内便可达成心愿；而对山西人民来说，逛少林寺、游五台山、吃烩面，喝上一碗热乎乎的胡辣汤，也成为一种随手可得的休闲方式。

　　穿越39条隧道  旅客直呼“激动，不容易”

　　郑太高铁全线开通，不少旅客第一时间体验了这趟高铁。有旅客表示，除了快捷平稳之外，最大的感受是山多、隧道多，从郑州到太原，一路竟然穿越了39条隧道，最长的一段全程行驶近3分钟，但并未有耳鸣、暂时失聪等感觉，让人感到“激动”、“不容易”。
　　“尤其是进入山西境内，感觉每隔几分钟就会穿越一条隧道。”旅客荔枝（化名）好奇，这么多的隧道是怎么开通高铁的。
　　郑太高铁沿太行山而建，新建的太焦铁路河南段（从焦作到太原）全长33.4公里，其中仅桥梁就有14.8公里，隧道8.9公里，占线路长度的26.6%。
　　逢山开路，遇水架桥。郑太高铁因其地质特点，工程难度很大，注定了这是一条集多项技术攻关于一身的创新路。测绘、地质勘察、系统设计，郑太高铁是研究了山区复杂地质条件下的综合选线、工点工程措施等共同攻坚克难的结果。此外，在高边坡变形监测、路基刚性桩桩帽设计、沉降自动监测等方面也进行了多项技术创新。
　　“首次在10kv配电所设置智能巡检机器人，首次应用无线电干扰监测系统。”据介绍，在郑太高铁的建设中，中国铁设攻克了高铁“四电”工程多项技术难题，不仅首次实现了无人巡检，还首次应用无线电干扰监测系统，对铁路周围电磁环境干扰实现长期不间断监测，通过自动定位和分析，实现对铁路无线电资源实时不间断保护等。

　　郑州、太原两大都市圈“牵手”  河南“米”越来越香

　　高铁已经成为中国的一张名片，甚至成为21世纪我国的新“四大发明”之一。
　　郑州是率先提出米字形高铁的城市，论高铁三小时城市圈，郑州可以到达全国的大城市全国数量第一，可以说郑州是真的大“米”。
　　郑太高铁的全线贯通，标志着河南省规划的“米”字形高铁网西北方向的一点正式落笔。河南“米”字形高铁网是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”的重要组成部分，对于完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。
　　“河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。”河南省发展改革委一级巡视员黄亚军表示，四通八达的“米”字形铁路也将为河南融入国家“一带一路”建设，构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。
　　据了解，目前“米”字形高铁网中的“一横”徐兰高铁、“一竖”京广高铁、“一撇”郑渝高铁郑襄段、“一捺”郑阜高铁均已建成投用，此次“一点”郑太高铁落笔后，“米”字只差“撇点”郑济铁路（在建）一笔，预计2021年建成投用。
　　河南米字形快速铁路网全面建成后，将有效形成辐射全省省辖市的1小时经济圈、高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈，为河南融入“一带一路”建设、构建“双循环”新发展格局提供重要支撑。
　　温馨提示：郑太高铁具体车次、时刻等资讯信息，旅客朋友可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。