12月26日，《郑州铁路枢纽总图规划（2016~2030年）》（下称《规划》）正式获批。小李庄火车站成为郑州四大主客站之一的消息终于落定。

　　值得注意的是，除4大主客站外，郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站预留了发展为重要客运站节点条件，再加上郑州西站，未来郑州一城或将坐拥8座火车站。

　　消息

　　铁总和河南省政府联合批复《规划》

　　12月26日下午，郑州市城乡规划局发布消息称，《规划》当天正式获得中国铁路总公司和河南省人民政府的联合批复。

　　根据《规划》，郑州铁路枢纽是我国重要的铁路枢纽，规划年度形成衔接石家庄、济南、徐州、阜阳（合肥）、武汉、重庆、西安、太原等8个方向，京广、徐兰、郑万、郑太、郑阜、郑济高铁、京广、陇海铁路等干线，以及郑州-开封、机场、洛阳等城际铁路引入的环形放射状大型铁路枢纽。郑州铁路枢纽客运系统布局为以郑州、郑州东、郑州南、小李庄站为主客站的“四主”客站布局，郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站预留发展为重要客运站节点条件。

　　进展

　　小李庄站周边规划招标结束

　　11月28日，郑州市管城区小李庄火车站周边地区城市设计规划项目招标文件发布，该文件要求城市设计范围总计3481公顷，其中包含研究范围2450公顷、概念城市设计范围701公顷、重点城市设计范围330公顷。探索紧凑、特色、高效、共赢的“站城一体化”发展模式和创新之路。并要求结合小李庄火车站地区的发展规划，形成郑州南部的城市重点地区。

　　而另据12月25日郑州市管城区政府采购网公示，该规划项目已由上海同济城市规划设计研究院有限公司中标，设计周期为120个工作日。

　　小李庄火车站相关负责人告诉河南商报记者，因为离市区有一定距离，反而方便大货车进出装卸货物，车站周边布局有石油、棉麻等大宗商品运输专线。

　　观点

　　对郑州来说一城八站并不多

　　省科学院地理研究所所长冯德显认为，《规划》获批等于给郑州枢纽地位吃下了一颗“定心丸”。

　　他说，过去很长一段时间，郑州就已经是国家的铁路枢纽。高铁建设大幕拉开以后，郑州成为国家高铁枢纽，而随着高铁的发展，这又对郑州枢纽地位产生了一定的削弱作用。此次《规划》获批，是对郑州铁路枢纽地位的夯实和再确认。

　　根据《规划》，未来郑州将拥有四大主客站，加上郑州西站和郑州北（规划客站）、大关庄、岗李站，未来郑州将拥有8座客运站。

　　一城八站，数量多吗？对此，冯德显认为，不多。他说，郑州处于中国经济发展的地理中心，“中心位置上增加一座两座客运站是必要的，只要人流量上得去，都应该建，这是经济发展的需要。”