□本报记者 胡巨成 刘宏冰

    作为坐拥淮河主航道，中原“通江达海”最快捷的河南最大综合性单体港口——信阳港·淮滨中心港，自2022年1月4日开航，成为内河航运界的一颗“新星”。

    淮滨中心港开航第一年，集装箱吞吐量达11147标箱，完成年度集装箱目标的184%；今年9月8日，集装箱吞吐量突破2万标箱，提前完成全年目标，力争全年完成3万标箱新目标。

    “淮滨中心港是牵手中原进入长江距离最近、船闸最少、到达沿海时效最快捷的港口，也是河南通航能力最强、单船停靠能力最大的港口，优势无可比拟。”9月18日，信阳市淮河港口集团有限公司总经理董林站在信阳港·淮滨中心港区一楼指挥控制大厅内，指着“淮上云”智慧信息化平台的大屏幕，详细介绍淮滨中心港在河南省内河航运中的重要地位。

    千里淮河流经信阳，沿途汇集众多支流，使淮滨成为淮河干流航运的起点，明年年初，4000吨级船型可直抵淮滨中心港。

    “9月16日，连通长江与淮河的江淮运河全线通航，经淮河船舶进入长江中下游的距离缩短600公里以上。”董林表示，经主动对接，淮滨中心港新增了淮滨至合肥、芜湖航线，已累计开通集装箱航线9条。

    走上码头，只见港池内千帆云集。西侧停靠万吨船队，从连云港运来的铁矿石正在卸船入库。东侧港池内停靠着一艘集装箱船舶，巨大的“桥吊”正往船上吊装集装箱。

    董林兴奋地说：“我们正在试航至武汉港、重庆港的集装箱航线，这艘船装载的就是首发武汉、重庆的石材和粮食。”

    “省里出台意见推动河南内河航运高质量发展，将淮滨中心港定位为‘建设成为服务豫东南高新区、带动豫东南产业发展的重要港口，承接东部产业转移的水运门户和重要的集装箱港’，为我们今后的发展指明了方向。”董林说，信阳港·淮滨中心港将统筹好区域内河岸线资源，积极培养引进航运人才，瞄准地方产业发展方向，精准定位港口功能，主动对接兄弟港口，大力发展集装箱航运，助力加快老区振兴，加速绿色崛起