河南全媒体网讯    高铁凭借巨大的资产向心力，为区域与城市发展带来新的模式与机遇。而高铁之上的高铁经济，也逐渐成为时代发展的重要命题。

　　8月24日，由河南日报与宝能集团联合主办的中国中部首届高铁经济研讨会在郑州举行。本次研讨会以“城市战略升级探寻河南发展新优势”为主题，来自省内外政、企、学、研、媒的各界精英会聚一堂，围绕“高铁如何带动城市经济发展”“高铁经济下，河南发展如何突围，实现中部崛起”等议题出谋划策。

　　当前，中国高铁总运营里程超过3.1万公里，位列世界第一。作为全国的人口大省、交通大省，河南把高铁建设作为满足人民美好生活需要的重要举措，“米”字形高铁架构，已在广袤的中原大地跃然呈现。今年7月，郑济铁路濮阳至济南段获批；8月份，郑万、郑阜铁路河南段联调联试，它们与商合杭铁路河南段都计划在今年年底前建成通车。郑州这座“火车拉来的城市”，再次成为国家高速铁路干线的“大十字”中心，并与之前的陇海铁路、京广铁路交叉在一起，形成“双十字”枢纽。

　　高铁时代已经来临，如何乘着高铁经济的东风、寻找新的经济增长点，是城市发展的又一重大课题。“高速铁路的发展带来了时空距离的改变，不仅使城市之间可以更好地按照各自的比较优势配置资源，发挥出城市集聚的综合优势，也可以增强不同‘城市圈’之间的分工合作，拉近不同经济区或经济带的距离。”中央马克思主义理论研究和建设工程咨询委员会主任、中共河南省委原书记徐光春说，可以预见的是，以高铁为纽带的“城市圈”和“城市带”，在现在及将来将成为区域经济的重要增长极。

　　河南日报报业集团负责人在致辞中说，报业集团高度重视高铁建设、高铁经济的宣传报道。作为省委机关报，全省新闻舆论的“定音鼓”“风向标”，河南日报精心策划选题，主动设置议题，为河南高铁建设加了油、鼓了劲，为河南发展高铁经济营造了浓厚舆论氛围，提供了有力舆论支持。今后，报业集团将进一步发挥党报集团的政治优势、传播优势，为河南加快高铁建设、发展高铁经济鼓与呼。

　　一座高铁站，影响一座城。未来高铁经济将怎样重构行业、产业的经济模式？宝能城市发展建设集团有关负责人认为，如果说2012年郑州高铁通车，将汽车制造、物流商贸、电子信息、文化旅游等产业变成郑州近10年的支撑产业；那么，“高铁CBD”将再次重塑郑州的城市产业结构，国际贸易、总部经济、环球金融会逐渐成为郑州新的战略性支柱产业。

　　郑州作为高铁经济中的代表性缩影，也引起了专家学者的高度关注。研讨会上，国务院参事室特约研究员、国家统计局原总经济师姚景源以《新时代中国高铁经济的历史使命》为题做了深入解读；省社会科学院院长谷建全以《高铁经济重塑区域竞争新格局》为主题，讲述了高铁对于河南和中部经济发展的重要所在；城市经营实战专家、王牌智库首席专家上官同君发表了《郑州如何打好“高铁经济”这张牌》的主题演讲。

　　嘉宾们认为，高铁对于一个区域或城市而言，不仅仅是一个工具，更是影响发展和产业布局的一个因素。以高铁激发潜力，以高铁擘画蓝图，以高铁夯实产业，以高铁优化新生产要素，将郑州打造成为中国功夫之城、高铁之城、航空之城、宜居绿城、国际商城，成长为中国枢纽经济的一个试验区，一张国际化亮丽新名片。

　　中国高铁的发展，让世界为之瞩目；郑州“米”字形高速铁路网的建设，让众人为之赞叹。对于河南的高铁经济发展和高铁时代中部经济腾飞，这，仅仅是一个开始。

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