“新买的电动车，自从上牌后电池掉电特别快，根本跑不远！去售后一看，也有其他人遇到类似问题。”郑州市民田先生反映说。

　　据田先生介绍，自己半年前买了一辆电动车，去年年底在政七街和丰产路交叉口的上牌点给车上牌并安装防盗器，“上牌前，我充满一次电能跑三四天，而上牌后尤其是春节后感觉耗电较快，最近的一次大半天电就耗完了。”网络上，记者也注意到有类似的情况反映。事实到底如何？大河报·大河客户端记者进行了走访。

　　走访：防盗器是否太耗电，市民反映不一

　　“到售后了解情况，维修人员说春节后他们就接到了多起类似的问题反映。”田先生回忆说，目前，他正测试自己电动车拆除防盗器后电池的性能。

　　2月26日下午，记者到田先生之前维修电动车的售后服务网点进行走访。该维修点相关工作人员表示，电动车上牌按要求防盗器（GPS）应该接在一组电池的总线上（充电孔部位），“而如果直接装在某一两块电池的分支线路上，会很快耗尽这一两块电池中的电，继而引起整组电池损失甚至报废。”

　　如果走线正确，防盗器本身耗电量是否大呢？走访时，一售后服务网点维修工人说“耗电量有点大”，而另外两家维修网点的维修师傅则表示“影响很小”。

　　上牌的电动车市民，对此也看法不一。针对“电动车上牌后电池掉电是否特别快”，记者进行了街头随机采访，共询问了二十余位市民。大多数市民表示，上牌后，对防盗器耗电量无感。仅有两位市民表示，防盗器安装后对车辆行驶有点影响，但到底有多大影响自己也并不清楚。

　　回应：感觉上牌后掉电快，市民可联系检查线路是否接错

　　就上述问题，记者采访了负责电动自行车上牌工作的河南移动郑州分公司移动物联网中心主任杨洋。

　　杨洋表示，他们也接到了类似反映和投诉。对于反映安装车牌后感觉电池掉电特别快的车主，可拨打客服电话4001109922登记。随后，会有专业维修人员联系并检查原因，“如果发现电动车上牌时接线错误，我们将会更改接线点。如果接线错误造成电池组报废，我们将进行赔偿。”

　　26日下午，移动公司方面联系的维修人员对田先生的电动车进行了检修。维修人员表示，应该是田先生电池组之间的连接线出现松动造成电池组充电不充分而造成的。

　　对此，田先生表示，感谢移动公司联系的维修人员维修，他将做进一步观察。之前，售后人员说仅其售后点春节后就有30多起耗电异常情况，都是安装防盗器后出现的，这个说法当时得到了正在修车的两个快递员和一名市民的佐证。但他本人不清楚防盗器功率及其耗电规律。

　　提醒

　　4月1日，郑州电动车上牌将会收费

　　防盗器本身是否耗电量很大呢？

　　杨洋解释，防盗器耗电与使用频次和行驶距离都有很大关系。如果车辆行驶次数多、时间长，数据交换频次高，耗电就会多一点，“整体来看，防盗器本身耗电量并不大。另外，电池的耐用力也与季节等因素有关。”

　　郑州电动车上牌免费政策是否即将结束呢？

　　杨洋表示，按照要求，郑州电动车免费上牌即将于3月31日结束，目前免费上牌已有200余万辆。4月1日，郑州电动车上牌将会收费，希望未上牌的市民能抓紧时间上牌。

　　以前街头公布的上牌点大多都撤了，现在该到哪里上牌呢？

　　杨洋表示，因天气及市容市貌等原因，目前电动车上牌大多已转到街头的固定门店中，如电动车售卖点和维修点。详细的安装网点地址，市民可登录“智慧家园e”公众号进行查询。