据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，《郑州市市区机动车停放服务收费管理办法（征求意见稿）》对外发布，计划对机动车停车区域范围和收费方式等进行相应调整。但是，这一举措引发社会广泛关注和争议。有市民表示，此次调整实为变相涨价，不但加重了停车难的问题，而且额外增加用车经济负担。

　　此次发布的《郑州市市区机动车停放服务收费管理办法（征求意见稿）》与以往相比，区域划分范围进行了扩大，一类区域、二类区域、三类区域全部调整为按时计费，夜间道路内停车位免费停放。

　　不少郑州市民表示，新办法中，三个区域白天收费方式全部调整为计时收费，而按照之前的收费办法，只有一类区域白天收费方式是计时收费，其他区域均属于按次收费。有市民给记者算了一笔账：“比如按照在一类区域停车24小时计算，早上7点到第二天早上7点，按照老办法算下来是23块钱，按照现在发布的新办法，费用就达到48块钱，增加了一倍多。”

　　记者发现，新发布的收费办法中明确，新能源汽车停车收费标准在所在区域收费标准基础上减半，这也引发了很多市民的不解。有市民认为，新能源汽车与汽油汽车在停车时所占位置一样，应当公平合理对待。郑州某市民说：“我觉得减半可能是想鼓励大家买新能源汽车，但是现在郑州市新能源汽车充电桩等基础设施建设还是比较紧缺、基础设施也不是很到位，使用起来也不是很方便。”

　　针对郑州市民的不解和疑惑，郑州市发改委工作人员回应，此次发布的征求意见是遵循法律法规并借鉴周边经济发达省会城市的先进经验，再结合郑州市的实际，经过多方考虑及征集社会各阶层意见后出台的。郑州市发改委工作人员说：“好多做法包括一些措施，都是集思广益的。上面从2018年以来已经开了这么多次会，政府开会、征集社会各种阶层包括专家各种意见，综合起来发布这种措施。”

　　郑州市发改委工作人员表示，有关部门会充分考虑郑州市民的担忧和疑虑，并作出适当修改和完善，最终提交郑州市委、市政府审议通过。“如果感觉收费标准有什么不合适的都可以提意见，包括邮件、网站、发改委门户网站留言，通过这些途径可以发表自己的看法，对这个办法再作适当的修改和完善。”郑州市发改委工作人员说。

　　中原治安研究中心教授崔向前认为，分级、分类、分区域管理停车秩序是市域治理现代化、精细化管理的必然要求，但基于郑州市目前的现状，在停车位明显不足或存量不变的情况下，任何通过提高收费的方式加强管理的行为都应当以尊重民意为前提。崔向前说：“首先应当合理制定公共空间的停车位和市场私有空间停车位管理资费价格差。另外，从提升市民幸福感、安全感的角度出发，科学利用现有公共空间，优化国土空间规划，充分向建成区公共空间挖潜，以自我扩容和政府购买相结合的方式增大车位供给和动态调度管理能力。”

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