河南全媒体网讯   郑州是一座“火车拉来的城市”，如今郑州依然保持着“中国铁路心脏”的美誉，是中国普通铁路和高速铁路网中的“双十字”中心。京广、陇海两大铁路干线在这里交会，对郑州发展做出巨大贡献的同时，也割裂了城市空间。

　　近些年，郑州城市建设发展迅速，一个个断头路被打通，城市交通路网体系不断完善。但也有个别规划道路依然未能从蓝图走到现实，东风路下穿铁路编组站工程便是其中之一，7年前，郑州市规划部门便发布了该项道路工程的规划，7年过去了，东风路下穿京广路西延工程建设进展如何？对此，记者进行了调查采访。

       东风路将下穿铁路编组站延伸至西三环 道路规划已7年

　　去年10月26日起，作为郑州北部城区重要的东西向主干道北三环彩虹桥正式封闭，自此彩虹桥向南约3.6公里的农业快速路的车流量开始猛增，在早晚高峰时段拥堵更是成了家常便饭。其实，在北三环和农业路中间位置，在多年前便规划有一条东西向交通主干道。
　　2013年年初，郑州市规划部门发布了东风路（西三环—南阳路）道路规划，根据规划，东风路将下穿铁路编组站，并延伸至西三环，成为一条双向6车道的主干道。
　　据悉，早前公示的规划显示，东风路（西三环—南阳路）路段总长3649.24米，规划为城市东西向主干路，西三环至冉屯东路规划道路红线宽55米，规划横断面为55米；冉屯东路至铁东路为立交段，其中，东风路下穿铁路编组站隧道横断面为34米；铁东路至南阳路道路规划红线为50米，规划横断面50米。同时根据东风路下穿铁路编组站立交方案，对沙口路（东风路—群办路）道路红线宽度调整为71米。
　　此前，原郑州市规划局相关负责人在接受媒体采访时表示，东风路（铁东路—南阳路）和东风路（西三环—冉屯东路）的道路分别宽50米和55米，都规划为双向6车道的机动车道。在东风路下穿编组站隧道中，34米的道路宽度也能保证双向6车道的机动车车道布置。

       记者现场实探：东段无施工工程 西段正进行地铁施工

　　从地图上看，东风路跨越编组站与西边的东风西路相连，直线距离仅有1.1公路。但这一步之遥却要绕行到北三环或者农业路高架桥，多走好几公里。7年过去了，这段道路依然没能打通。
　　这项工程建设如何了呢？对此，记者进行了现场实探。
　　南北走向的京广快速路与东西走向的东风路在这里形成了“丁”字路口，京广快速路西是沿街商铺及住宅小区，附近还有郑州北站编组站。记者来到这里实地查看时，并没有看到任何施工工程。
　　随后，记者顺着京广路向南再顺着农业路向西绕行到了东风西路，东风西路向西是畅通的，能一直连通到西三环，而向东部分则成了断头路。记者留意到，正在修建的地铁8号线路线与规划中的东风路下穿京广路工程基本上重合。在电厂路与东风西路交叉口，记者看到路口四周拐角都有绿色围挡包围，围挡内便是郑州地铁8号线的施工工地。同时，记者留意到，东风西路与电厂路路口中间放置的信息提示牌上面显示，在东风路直行车辆需要绕行漳河路再掉头至东风路右转。

       市民呼吁尽快动工  东风路向西将少绕五六公里

　　“五龙口片区的居民出行太不方便了，东风路下穿编组站的规划已经7年了，但到现在还没见到动工，之前一直期待着在地铁8号线开始动工的时候，东风路下穿工程也会同时动工，现在地铁8号线开始施工了，依然不见东风路下穿工程有动工迹象。”在电厂路附近居住的陈华表示，自己工作的地方在东风路文化路附近，虽然自己家门口就是东风西路，但由于东风西路与东风路迟迟没能连接起来，她上下班要多绕行约6公里。“东风路西段已经修好了，就差下穿编组站这段了，不知道还要等到什么时候。”
　　郑州的出租车司机张师傅从1997年开始开出租，已从业23年，他坦言见证了郑州交通道路的发展。“郑州确实是火车拉来的城市，给郑州带来了很多好处。但同时，郑州现在也有很多断头路，东风路就是一个，之前就听说东风路下穿编组站，但一直没见实施。一步之遥却要绕行五六公里，如果真的打通了，不仅道路更加畅通而且也省了至少一半时间。”在记者打车从东风路京广路前往东风西路时，张师傅感慨道。

　　郑州市城乡建设局回应：东风路下穿工程暂缓实施

　　记者留意到，此前在相关网络问政平台上，有郑州网友留言询问东风路西延下穿编组站为什么暂停施工一事，郑州市建设投资集团有限公司给出回复称，东风路下穿北编组站工程涉及与铁路的沟通协调，方案各方面的完善提高，还涉及拆迁等问题，东风路下穿工程暂缓实施。
　　日前，就东风路下穿工程什么时候能开工的问题，记者也联系了郑州市城乡建设局，该局相关工作人员表示，因为成本较高，并且工程建设涉及编组站，因此东风路下穿工程暂缓实施，具体何时能够开工建设，暂时还无法确定。
　　郑州市城乡建设局的这名工作人员表示：“东风路下穿编组站工程暂时取消了，因为这个成本太高了，另外编组站可能会外迁，现在就是等外迁之后再说。”
　　就编组站是否外迁的问题，记者也在随后联系到了郑州北站的工作人员，对方表示对下穿工程不清楚，且目前还没有收到编组站要外迁的消息。
　　此外，在采访中，郑州轨道8号线一期土建施工01标06工区项目部工作人员向记者介绍说，郑州地铁8号线将会对编组站进行下穿，整个项目从今年7月份开始修建，目前正在挖基坑，前期的维护结构也做完了。“地铁肯定会从编组站地下穿过，隧道距离地面十多米深，也会从小区地下十多米深的距离穿过。”这名工作人员说，地铁从编组站及小区地下穿过不会影响路面，会有加固防护措施。