摩拜单车国内业务正在切换为美团运营，改名“美团单车”。1月23日，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。距离去年4月摩拜被美团收购，也不过是刚过了9个月。

　　摩拜单车将更名为“美团单车”，美团APP成唯一入口

　　美团表示，目前美团APP和摩拜APP均支持扫码骑车。而未来，摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。据了解，用户现在打开美团APP，点击右上角“+”，选择“扫一扫”或者“骑单车”，就可以使用摩拜单车服务。

　　去年10月底，美团在上市后的第一次组织架构调整中宣布成立LBS平台，包含LBS服务、网约车、大公交、无人配送等部门，进一步增强LBS基础服务能力。LBS平台由王慧文负责。

　　这是否意味着去摩拜化，以及为摩拜单车APP端下架选好了时间？

　　美团方面给出了肯定答复。其称，一方面，美团希望主打一个超级APP，形成一站式服务平台，并不希望在外部留有太多APP端，出现管理及流量分散；另一方面，美团现有APP端也能为美团单车（摩拜）更好导流。不过，摩拜单车APP端的下架方案与规划，目前尚无可披露的时间表。

　　而记者注意到，美团官方给出的“超级APP计划”说法，或是解释“消化掉摩拜单车”的一种理由，但至少目前，还有大众点评、美团打车作为独立事业部拥有独立的APP。此外，自去年美团收购摩拜后，整合摩拜员工的动作也一直保持低调，双方合并后的真实效果，仍有待动态观察。

　　摩拜更名、ofo受挫、哈啰与青桔起势，郑州成共享单车角斗见证者

　　曾经风靡一时的共享单车，现如今大多遭遇寒流。郑州作为四大共享单车品牌同场较量的城市，见证了各大共享单车品牌的兴与衰。

　　将要更名美团单车的摩拜，在河南目前有郑州、新乡、开封、洛阳和濮阳等5个城市运营。去年10月，郑州市城管局曾发布统计数据，截至当月，郑州市互联网共享单车总容量为38万辆。其中，摩拜10.3万辆，ofo9.8万辆，哈啰11.5万辆，青桔6.4万辆。

　　但随着此次摩拜更名事件的影响，以及ofo深陷退押金困境，哈啰单车以及入局不久的滴滴青桔单车逐渐起势。今年1月4日，郑州市城管局首次公布了2018年11月、12月各品牌共享单车的考核情况，其中哈啰单车在郑州市场上的多个共享单车品牌中位列第一。摩拜单车、青桔单车、ofo单车则分列第二、三、四名。

　　从首次郑州市场共享单车考核排名表不难看出，因受去年被收购事件影响，摩拜去年在郑州市区的新车投放、车辆维护明显降速，因而，被后来者哈啰“超车”，同时青桔单车虽然投放量最少，但依然超过ofo单车位列第三。在盈利模式不明晰、单车城市运维力度不足、单车占据城市公共路面等问题的重压下，借助“共享”起飞的单车要想重获新生，还需要共享单车企业重新思考盈利逻辑。简单地借用资本力量铺摊子、抢市场的时代早已过时，提升服务质量、重构盈利逻辑，才是共享单车行业得以良性发展的关键。