近日，郑州航空港区快速通道系统规划批前公示，公布了10余条港区主要道路的规划情况。

　　河南商报记者注意到，港区共规划11条快速路和4条快捷路，快速路重要节点设置互通式立交，快捷路重要节点设置分离式立交。

　　道路规划

　　港区11条快速路和4条快捷路

　　根据该规划，港区将形成“六横四纵半环”的快速路系统与“两横一纵半环”的快捷路系统，快速路系统与快捷路系统共同构成快速通道系统。

　　其中，快速路系统方面，港区规划范围内快速路共11条，分别为洪泽湖大道、燕都大道、迎宾大道、金陵大道、渤海大道、南海大道、华夏大道、梁州大道、豫州大道、青州大道、滨河西路。

　　快捷路系统方面，区域内贯通性较好的4条主干路被提升为快捷路，分别是志洋路、太湖路、滨河东路+前程东路、徐州路。快捷路主要交叉口实施上跨或下穿改造，次要交叉口采用信号灯控制或“右进右出”的交通组织形式，通过对节点优化保证快捷路主线交通基本连续。

　　快速路和快捷路有什么区别？快速路主要服务于中长距离交通，是港区对外联系的快速通道；而快捷路主要服务于中短距离交通，用于加强港区主要功能区之间的快速联系。

　　另外，港区还规划客、货运快速通道系统，构建客、货运分离的快速通道，减少货运交通对港区城市交通的影响，保障核心功能区的交通环境和出行品质。

　　建设形式

　　高架、地面快速路、隧道相结合

　　规划也对快速通道系统道路建设形式进行了说明。

　　快速路部分，燕都大道、迎宾大道、金陵大道、渤海大道主线采用高架桥形式；洪泽湖大道（华夏大道—豫州大道）主线采用高架桥形式，洪泽湖大道（豫州大道—青州大道）主线采用地面快速路形式；南海大道、青州大道采用地面快速路形式；华夏大道主线以高架桥形式为主，穿越迎宾大道区域为隧道形式；梁州大道主线以高架桥形式为主，滨河西路至苑陵路段采用地面快速路形式；豫州大道主线以高架桥形式为主，过高铁南站区域采用隧道形式；滨河西路（在建）采用地面快速路+隧道形式。

　　快捷路部分，志洋路、太湖路、滨河东路+前程东路、徐州路建设形式为地面道路。

　　而且，快速路重要节点设置互通式立交，快捷路重要节点设置分离式立交。