4月3日16时05分，第2000列中欧班列（郑州）从中国铁路郑州局集团有限公司中铁联集郑州中心站开出，驶向万里之遥的德国汉堡。

　　2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州）正式开通。近6年来，开行城市不断丰富，河南联通“一带一路”的朋友圈不断扩大。在欧洲，境外目的站点在常态开行郑州至德国汉堡、慕尼黑的基础上，新增比利时列日目的站；在中亚地区，开发的郑州至塔什干/阿拉木图已经实现常态化；郑州至东盟（越南）线路打通了南向通道。

　　中欧班列（郑州）从每月1班“起步”到每周9班“快跑”，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。数据显示，通过中欧班列（郑州），来往中欧的货物包括高档衣帽、陶瓷用品、汽车配件、汽车整车、电子产品、医疗器械、飞机制造材料、进口生鲜等1300余种，其中省外货物运量占到80%，境外覆盖24个国家126个城市。

　　据介绍，中欧班列（郑州）是目前国内唯一实现长运距（1万公里以上）国际冷链业务常态化的班列。郑州国际陆港公司已配备250台自主研发的冷藏集装箱，从装箱到卸货，箱内温度皆可远程操控。此前，已有从白俄罗斯进口的牛肉搭乘中欧班列（郑州），通过公铁联运抵达郑州，开辟了河南肉类进口运输新模式。

　　今年，中欧班列（郑州）计划开行1300班，继续提升欧洲线路班次，中亚和东盟实现往返常态并持续加密，扩大境外业务辐射区域；加强对接“海上丝绸之路”，加快布局面向海港的海铁联运物流通道网络，助力郑州从“买全国、卖全国”的国内商城，迈向“买全球、卖全球”的国际商都，打造河南对外开放新高地。